חות דעת על מיצובישי דאקר/ קינג.

המיצובישי קינג הרבה פחות נפוץ בשטח, יחסית לפאג'רו האגדי. הצמיגים הרחבים מקלים על הנסיעה בחולות אך בבוץ, הג'יפ מאבד אחיזה מהר יותר מהטרופר או הטראנו. בטיפוס עם הצלבות, מערכת הבקרת אחיזה מתפקדת היטב והג'יפ אינו נעצר. מרווח הגחון שלו קטן יחסית ולכן יהיה זה שיפגוש אבנים רבות . ניתן לשפר מרווח גחון בעזרת קפיצים ובולמים, אך מהלך המתלים נפגע והג'יפ יכנס להצלבות לעיתים קרובות יותר. ברוב המקרים, הג'יפ לא ייעצר, אך במצב הצלבה בטיפוס, התנועה קדימה מסתמכת בעיקר על אחיזתו של צמיג אחד...למיצובישי קינג שלדה אחודה, פחות גמישה משלדת סולם ולכן במצב של הצלבות קשות וממושכות, עלולה לסבול מעיוות קבוע. המתלים הקדמיים והאחוריים הינם משולשים המפתחים בלאי מוגבר של בוקסות הגומי. הקינג מתוכנן לשבעה אך נוח לארבע מבוגרים ושני ילדים עד גיל 8, היות ואין מרווח מתאים לכפות הרגליים.