חוות דעת על טויוטה לנדקרוזר  2003-2009
ללנדקרוזר יכולת עבירות מרשימה בעיקר במכשולי הצלבה, בורות וסלעים בזמן טיפוס. יכולת זו מושגת (כאשר הרכב חדש) בעזרת מערכת בקרת אחיזה (ETC מבוסס ABS) המגיבה לפני שהנהג מרגיש, להפרש מהירויות קל ביותר בין גלגלים על אותו הסרן. כתוצאה מכך, הלנדקרוזר כמעט שאינו נעצר בטיפוס מדרון. בתנאי בוץ ומים, המערכת מאבדת יעילות (כמו כל מערכת הבלמים) ולכן נעילת דפרנציאל אחורי כמו בדגם הפרדו הישן יותר, עדיפה בהרבה. בטיפוס דיונות, הוצאת אוויר מהצמיגים עשוייה בהחלט להיות קריטית. פרופיל הצמיגים רחב יחסית (ראה עוד על צמיגים בהמשך). לחולות זה טוב, אך בבוץ הוא משייט במקרה הטוב.. יש צמיג שטח חלקי / בוץ במידה חוקית לחברת גודייר, לחברת קופר (משווקים ע"י צמיגי מוריס) ול BF Goodrich, יש צמיג שטח מלא לחברת אקליס וכנראה של BF GOODRICH MTR יש גם. ללנדקרוזר מזגן מפוצל (ברוב הדגמים) אשר מספק אוויר קר ישירות לפני הנוסעים, גם כשבחוץ 48 מעלות. מד חום המנוע, לא יזוז מילימטר מטמפרטורת העבודה. לדגמי הדיזל, 163 כוח סוס המספקים תאוצה יפה ויכולת עקיפה בכביש. דגמי הבנזין עם למעלה מ 220 כוח סוס, מגיבים יותר כרכב ספורטיבי.. מרווח הגחון הסטנדרטי מעט נמוך לשבילי הארץ ומומלץ מאוד להגביהה באמצעות מערכת קפיצים ובולמים (אולד מן אימו אמינים לאורך זמן ועושים את העבודה אך נשברים בנקודת החיבור התחתונה מלפנים) . הלנדקרוזר תוכנן לשמונה אך בנוחות ישבו בו ארבעה מבוגרים ושני ילדים עד גיל 8. המושבים האחוריים, אינם מספקים די מרווח לכפות הרגליים.
אמינות: מנוע "נתפס" אחרי כ- 280,000 (מהמוסכניק הג'יפאי שלי, מבין כי 500,000 הוא מספר נפוץ). מנוע משומש, עולה כ- 17,000 ש"ח ללא עלות פרוק והרכבה... קיימת נטייה ל"הזעת" שמן ממערכת הטורבו  וממערכת נעילת דיפרנציאל מרכזי. הפגוש האחורי פגיע מאוד בשטח והחלפתו היא כ- 5000 ש"ח. מומלץ להתקין וו גרירה מסוג תפוח עם קורת תפיסה רוחבית המגינה על הפגוש מלמטה (לא כל מערכת גרירה מגינה באותה מידה).

צמיגים לרכב-שטח.
לכל נהג, ההעדפות שלו. השיקולים שלי, כאחד שמתפרנס מהבאת מטיילים אל השטח וביצוע טיול של 8 שעות בשטח, לרוב ג'יפ יחיד:
1- יכולת עבירות בתנאי בוץ (לא להיתקע ולא לחזור על עקבותי).
2- יכולת טיפוס דיונות חול (לגיטימי להוריד אוויר אך שהצמיג לא יפגע מכך, בעיקר סיבי הפלדה שבתוכו)
3- עמידות גבוהה לחיכוך דופן צמיג (הסיבה מספר אחת להחלפת צמיג).
4- רעש נסבל בנסיעת כביש עם חלונות סגורים.

נכון ל-2019, הבחירה שלי (לטויוטה לנדקרוזר) היא BF GOODRICH T/A 
אך אלו היה MAXXIS BIG HORN MT במידה המתאימה, הייתי מחליף מיד.
קצב התפתחות הצמיגים גבוה ולכן כדאי לבדוק תמיד אם ישנו מדרס דמוי המקסיס MT ואם אפשר, דופן 3 PLY ולא רק 2.